CSSL SCT
El 9 de juny s’ha reunit el Comitè de Seguretat i Salut Laboral (CSSL) del Servei Català de Trànsit. Des de la IAC-CATAC hem assistit a aquesta reunió i hem traslladat diverses qüestions que afecten directament les condicions de treball del personal.
Obres als serveis centrals i al STT de Barcelona
Les obres de la quarta planta del Servei Territorial de Trànsit de Barcelona (STTB) encara es troben en fase de tancament del projecte. L’inici de les obres queda condicionat a la finalització d’aquesta fase, que encara es pot allargar durant les properes setmanes.
Pel que fa als Serveis Centrals, la primera fase de les obres s’inicia aquesta mateixa setmana. Els treballs consistiran en la retirada d’una part dels fancoils de la primera planta, l’eliminació de mampares i l’adequació de l’espai per ubicar-hi temporalment el personal de la “peixera”.
Aquesta primera fase comportarà que durant aproximadament dues setmanes els fancoils de la zona afectada no estiguin operatius. Per aquest motiu, en cas que les temperatures siguin elevades, el SCT habilitarà la possibilitat de teletreball per al personal afectat. Des de la IAC-CATAC considerem adequada aquesta mesura i agraïm la predisposició mostrada pel servei.
Pel que fa al nou CIVICAT al Departament d’Interior, la previsió és que les obres finalitzin a finals d’aquest any. Si es compleixen els terminis previstos, el trasllat podria iniciar-se durant els primers mesos de 2027.
Simulacre i formació a Lleida
Properament es realitzarà un simulacre d’evacuació al Servei Territorial de Trànsit de Lleida. Prèviament, es durà a terme una formació específica en evacuació i primers auxilis adreçada al personal del centre. Des de la IAC-CATAC considerem imprescindible que aquesta formació arribi a tota la plantilla i que es continuï reforçant la cultura preventiva als centres de treball.
Seguiment dels riscos psicosocials
La IAC-CATAC continuem participant activament en el grup de treball de riscos psicosocials del Servei Català de Trànsit. El document que s’està elaborant ha de permetre identificar les problemàtiques existents i establir mesures concretes de millora tant per a l’organització com per a les treballadores i treballadors. Properament us informarem dels avenços d’aquest grup de treball.
Fonts d’aigua i climatització
La IAC-CATAC hem tornat a reclamar solucions davant les incidències reiterades amb la font d’aigua del STTB. No és admissible que, especialment durant els mesos de més calor, la plantilla disposi de recursos insuficients o amb problemes de funcionament. Per aquest motiu, hem demanat la instal·lació de fonts d’aigua a totes les plantes de l’edifici de Plaça Espanya.
També hem sol·licitat una valoració preventiva sobre el soroll generat per diverses màquines d’aire condicionat que provoquen molèsties i disconfort acústic al personal. Se’ns ha informat que durant aquest mes de juny es procedirà a la substitució de les màquines de la quarta i la sisena planta.
Comunicació als edificis compartits
Hem reiterat la necessitat de millorar els canals de comunicació als edificis que no són de titularitat directa del SCT, especialment a Via Laietana i a Plaça Espanya. La informació relacionada amb la seguretat i la salut laboral ha d’arribar de manera immediata, clara i efectiva a totes les treballadores i treballadors.
Des de la IAC-CATAC hem sol·licitat que tant la Sindicatura de Comptes com la Direcció General de la Policia, responsables de la gestió dels edificis respectius, informin amb diligència de les actuacions que es duguin a terme i de qualsevol incidència que pugui afectar el personal.
Accidents de treball
Davant l’increment dels accidents in itinere registrats durant aquest trimestre, la IAC-CATAC hem recordat al Servei de Prevenció que el SCT disposa d’un curs específic sobre desplaçaments in itinere que podria oferir-se a les persones que s’incorporen al Servei Català de Trànsit. La prevenció també passa per la formació i la sensibilització del personal.
Torn obert
Finalment, des de la perspectiva de la salut laboral, la IAC-CATAC hem manifestat la nostra preocupació per la ràtio establerta per a la validació de les fotografies dels radars. Considerem que la productivitat exigida és excessivament elevada i que pot comportar situacions de fatiga visual, estrès i sobrecàrrega per al personal que realitzi aquestes hores extraordinàries.
A més, aquesta dinàmica pot generar, a mitjà termini, un increment de les tasques derivades de la tramitació posterior d’identificacions, recursos i al·legacions, amb el consegüent augment de la càrrega de treball. Per part del SCT se’ns ha informat que es farà un seguiment d’aquesta ràtio i que se n’avaluaran els resultats.